急難救助事工急難救助事工
七二救災行動檢討會中提到，第一時間人力的動員及救災持續力仍有待加強，如何建立大台北的救助機制，即是結合各地區聯禱會，接受救助協會的救災訓練，建立指揮系統。會中「讚美之泉」音樂事工游智婷團長的父親，也代表此團體將各地募款所得，全數捐贈給基督教救助協會，由夏忠堅牧師代表受贈，令此次救災行動檢討與分享會更添溫暖。
們從來無意和誰比快，我們在意的是當災難發生的時候，神的教會在哪裡？該做什麼？能做什麼？該怎麼做？才能體貼神的心意、即時成為主的膀臂去扶持救助那落在苦難中的人---。
會中大家迫切禱告，祈求上帝興起屬主的教會，先有合一、敬畏、熱情的禱告，成為眾教會的守望者，進而成為國家的守望者。
想到居家隔離的人員的焦慮與恐慌，志工認為寧可自己不方便，也不願給隔離的人添加麻煩，大夥又默默地忙著準備飯盒。人多做起事來固然好，但重要的是要同心協力，否則拉扯，力量內耗，自然更難行事。眼前這一批志工並沒有小看居家隔離送餐的服事，反而小心翼翼，處理每一個餐盒。
為了對華航空難事件的死者表示哀悼，並撫慰罹難者家屬哀傷的心靈，基督教救助協會和台北靈糧堂將於六月一日，在台北市立殯儀館舉辦華航525空難基督徒聯合追思禮拜，將邀請罹難者家屬､華航代表､政府代表和台北眾教會的牧者與會友一同參加，表達基督徒「與哀哭的人同哀哭」的悲憫胸懷。
在獲知華航飛機在澎湖外海失事後，基督教救助協會立即和澎湖浸信會、馬公長老教會在廿五日下午三點多取得聯繫，展開空難救助行動。首先在馬公機場和空軍基地家屬招待中心設置兩處服務站，現場安排十多名同工協助。基督教團體動員迅速，在所有華航空難志工服務團體中，是最先進駐的團體。
陳逸豪的雙親原本歡欣鼓舞地一同返台參加雙十國慶，上週父親先返回美國，母親為了跟他到金門，延遲一週回去，沒想到從此天人永隔。有些教友抱著一絲希望說：「陳牧師，也許你母親沒搭上那一班飛機？」陳逸豪略帶哽咽地說：「不可能，因為母親是我親手推上飛機的。」
一九九八年十月，“芭比絲”颱風席捲台灣，「中華基督教救助協會」於同月成立，「教會聯合會」連同「救助協會」，動員數十位牧者、教會輪班守候、參與救援。在災區訪視民眾時，有的憤怒政府施政不當、有的傷心家園被毀、有的為教會伸出援手心存感激。有人說：『這次（遍）水災，耶穌有來（台語）』，一旁記者、政府員工則說：『基督教總算上道了！』，身為台灣百姓的一份子，教會算不算是好鄰舍？
中華基督教救助協會擬定的孤兒救助計劃，是對各災區居民進行逐家訪視，建立災難庇護中心，孤兒轉介和安置，對兒童和青少年進行心靈重建輔導。收容的對象以父母雙亡、或父母其中一位重傷者，並研究在中部合適地點建立庇護所。
他也呼籲社會上善心人士和志工，踴躍投入基督教救助協會的工作，與現有的人力輪替，以產生更大而持續的動員力。
是的，在這次災變中，我最深的感觸是，教會需要合一！如果沒有合一，我們的努力永遠都只會像是落在汪洋大海中的一滴墨水，落進去了，卻什麼都看不見
許多人覺得台灣基督徒人數很少，又無事權統一的動員機制，在社會遭遇苦難時，常覺得使不上力，你認為台灣教會應如何發揮自己的優勢與能力，並讓世人知道，我們也關心、也願意伸出援手？
我覺得這是我們基督徒應該做的，應該去關懷這些傷心的人。我想神是要我們去靠近受傷人的心靈，去安慰他們，幫助他們。聖經上說：「要與喜樂的人同樂，與哀哭的人同哀哭」，我想這是神要我們去做的。
經過這一次，我們基督教團體應該也有一個見證，在碰到這種情況處理方式，基督教牧者應該有這方面的智慧，應如何運用這方面的資源，是值得我們去深思的。
這次華航空難事件，看到基督徒已站出去，一般看見慈濟好像都是跑第一名，很多人一直在質疑，為什麼慈濟能，基督徒不能？其實有很多的基督徒已經在做事了，有些人已開始在家裡禱告。但是我們傳福音的對象是人，所以要學習站出來。
這是一次嶄新的經驗，不論對個人或對台灣眾教會而言皆然。在教會連結和合一事工上，我看到一個開端，一個令人振奮的出發點。主說「我今日所吩咐你的誡命，不是你難行的，也不是離你遠的。不是在天上，…也不是在海外，…
在舉行華航空難安息禮拜時，大家唱「恩友歌」、「奇異恩典」等詩歌，引起很多媒體的拍攝採訪。大部分罹難家屬都已在慈濟功德會所搭設的「熱食區」休息，牧師團為罹難家屬禱告安慰他們。在舉行華航空難安息禮拜時，為混亂悲傷的現場，帶來寧靜與平安。會後有部份牧者留在旅館，按著華航團契提供的名單，探訪安慰受難家屬
有一個律法師起來試探耶穌，說：「夫子！我該做什麼才可以承受永生？」耶穌對他說：「律法上寫的是什麼？你念的是怎樣呢？」他回答說：「你要盡心、盡性、盡力、盡意愛主你的神；又要愛鄰舍如同自己。」
